山东烟台“飞机纸”通过技术鉴定

　　一张纸，质量和普通的纸一样轻，却比钢铁还结实，将其做成蜂窝状后，飞机上的机翼、舱门、地板等部件都可用它制造，这张纸叫芳纶纸。
　　
　　2011年7月11日，烟台氨纶集团发布消息称，集团所属烟台美士达特种纸业股份有限公司开发的“航空级蜂窝芯材用间位芳纶纸”，已经通过中国航空工业集团的技术鉴定，即将批量用于飞机制造。
　　
　　这种纸可用来制造飞机部件
　　
　　芳纶纸点不着撕不烂锤不坏，它还能叫纸吗？11日上午，烟台美士达特种纸业股份有限公司市场部部长张曙光告诉记者：“从外观上看，它就是薄薄地一层纸，不过摸上去又滑滑地像薄膜。”
　　
　　拿起芳纶纸来，就像普通的纸一样轻，但是它能耐300多摄氏度的高温，还能承受很大的冲击，比钢铁还结实。不过薄薄地芳纶纸不耐割，如果用一把锋利的刀子划上去，就会把它给割断。
　　
　　张曙光说，芳纶纸有两大用途，一是制造电器绝缘材料，二是制造“芳纶纸蜂窝”。
　　
　　“芳纶纸蜂窝”是将芳纶纸按照蜂窝形状加工后的材料，是一种重要的高科技复合航空材料。大自然中的蜂窝是正六边形，按照蜂窝形状制造出来的材料是所有形状中用料最少、重量最轻、最耐冲击的材料。
　　
　　用芳纶纸制造的材料强度超过传统铝材制造的蜂窝的30-60%，却比铝蜂窝轻了25-30%。由于重量轻、强度高、抗冲击、耐腐蚀、隔音隔热，这种材料是现代飞机结构部件的理想芯材，主要用于机翼、整流罩、地板、发动机罩、舱门和侧壁、天棚、间壁、行李箱等部件的制造。
　　
　　19个相关单位鉴定一致通过
　　
　　想要使用芳纶纸制造飞机部件，还得通过国家的技术鉴定才行。7月2日，航空级蜂窝芯材用间位芳纶纸鉴定会在烟台召开，19个组成的鉴定组通过实地考察和质询，并经过严格的试飞考核后，氨纶集团制造的芳纶纸最终过关。
　　
　　鉴定组的成员包括，总参陆航部装发办、山东国防科工办、中国航空工业集团、中航工业重大项目部直升机办、中航工业直升机公司、陆航驻哈尔滨、北京地区军事代表室、北京航空航天大学、中航工业集团所属飞机设计、制造、航空材料研究等19个单位。
　　
　　经过实地考察、质询，以及严格的验证试验和试飞考核后，鉴定组一致同意氨纶集团所属美士达航空级蜂窝芯材用间位芳纶纸通过鉴定。
　　
　　张曙光说，这意味着烟台氨纶集团正式成为中国航空工业供应商，烟台造芳纶纸即将批量用于我国飞机制造。