从北京市生态环境局获悉，2021年10月，北京市空气中细颗粒物（PM2.5）月均浓度25微克/立方米，创北京市有PM2.5监测记录以来秋冬季（10月至次年3月）单月最低。今年1-10月，PM2.5平均浓度为32微克/立方米，在京津冀及周边地区“2+26”城市继续保持最优。此外，10月起，全市全面启动秋冬季大气污染综合治理攻坚行动，积极应对污染过程。
每年秋冬季都是污染物排放相对较大，且气象条件不利的时段。自2017年起，在生态环境部统筹下，北京市会同周边省（区市）连续5年开展了秋冬季大气污染综合治理攻坚行动，在全年治理持续推进并落实基础上，围绕季节性污染排放特征，聚焦燃煤锅炉、散煤、高污染高耗能行业、重型柴油车等，采取了一系列有针对性的治理措施，并开展空气重污染应急应对。
根据北京市生态环境局发布的数据，通过攻坚行动，与2016-2017年同期相比，2020-2021年秋冬季北京市细颗粒物（PM2.5）浓度下降了一半，重污染天数更是减少了八成以上（82.1%）。影响公众蓝天获得感的重污染发生频次、峰值浓度明显下降，空气质量改善成效显著。
近年来，京津冀及周边区域秋冬季空气质量持续改善，但区域产业结构、能源结构、运输结构没有根本改变，整体污染排放水平仍然处于高位，空气质量改善成果还不稳固。一旦气象条件不利，容易发生重污染过程。
据悉，今年10月下旬以来，京津冀及周边地区已经发生三次区域性空气污染过程，秋冬季大气污染防治形势依然严峻。因此，在持续全年的污染防治攻坚战的同时，针对秋冬重污染特点开展攻坚，对全年空气质量提升具有重大作用。
记者了解到，自10月起，全市全面启动秋冬季大气污染综合治理攻坚行动，将秋冬季攻坚与全年污染防治攻坚战统筹安排、一体推进，加快各项措施收尾，积极应对污染过程，深入实施“一微克”行动。
值得一提的是，今年12月1日起，本市将实施三项重点政策，包括执行“京6B”车用汽柴油标准，实现各项污染物减排10%-30%；实施非道路机械国四排放标准，增加颗粒物数量限值等指标要求；扩大非道路机械低排区范围，扩大7个区禁用范围、增加3种禁用类型。
此外，记者从市生态环境局了解到，进入秋冬季以后，在严格落实疫情防控要求的前提下，全市上下迅速行动，在强化常态化、精细化监管的基础上，聚焦空气质量排名靠后的街道（乡镇）、热点网格高值区等重点区域，重型柴油车、施工工地、绩效评级低的企业等重点领域，夜间等重点时段，加大执法检查力度，加强宣传引导，严厉查处各类大气环境违法行为。
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